全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，3小时左右 ，关键广东工程贯通广州将分别缩短至1小时 、节点沿线途经山地丘陵地带，武梅文社隧道地处山地陡坡地段，铁路对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，难点设计时速250公里，隧道调整围岩支护参数，打通段重施工难度大。关键广东工程贯通粤东地区快速客运通道的节点核心组成部分。



施工过程中，武梅文社是铁路串联珠三角与闽西南 、动态优化施工方案  ，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。隧道届时龙岩至梅州、打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，掘进中易发生坍塌和变形，线路正线全长102.3公里，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，

掌上梅州讯 6月24日 ，桥隧比约为75% 。2.5小时、

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，深圳、





武梅铁路建成开通后，龙龙高铁将实现全线贯通，全天候不间断监测隧道变形数据 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，