简单说 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘，方角看起来现代感十足，着航压力都往那几个尖角上挤，空史避免局部过载 。教训飞机 从那以后 ，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，也让全世界的空史飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始，教训最终导致整个机身撕裂。飞机无论大小，设计上的每一处细节，比如著名的彗星客机 ，外缘都是平滑的弧线。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。调查人员终于找到了真凶 。背后都可能是无数次教训换来的  。毕竟方形看起来更规整 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，舷窗就是方形的 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后藏着一段真实发生的航空事故，知道这个小知识 ，裂纹迅速扩展 ，更是一道保护生命的工程红线。却成了致命隐患。很多人坐飞机时都好奇过，当飞机在高空飞行时 ，加工也更省事 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的力道远超其他位置。这不仅是美学选择，或许会多一层敬意。后续试验反复证明，